<p class='article-text'>واصلت روسيا تكثيف هجماتها الجوية على أوكرانيا، مع تعرض كييف والمدن المحيطة بها للقصف لليوم الخامس على التوالي، وسط استخدام متزايد لطائرات مسيرة تعمل بمحركات نفاثة، فيما ردت كييف بضربات داخل الأراضي الروسية، بالتزامن مع تحركات سياسية تناولت الحرب على هامش قمة منظمة شنغهاي للتعاون في قرغيزستان، ومبادرة تركية جديدة لتأمين شحنات الحبوب عبر البحر الأسود.</p><p class='article-text'>وأدت إنذارات الغارات الجوية شبه المستمرة في منطقة كييف إلى اضطراب واسع في الحياة اليومية، فيما تسببت الهجمات المتكررة على المستودعات في إفراغ بعض رفوف المتاجر، عشية استئناف الدراسة.</p><p class='article-text'>وقال الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي إن تكتيكات روسيا الحالية تستهدف «إنهاك أوكرانيا والأوكرانيين، وقبل كل شيء شعبنا».</p><p class='article-text'>وأعلنت القوات الجوية الأوكرانية إسقاط أو تعطيل 96 من أصل 121 طائرة مسيرة أطلقتها روسيا خلال الليل، إلى جانب صاروخ موجه. واستهدفت الهجمات مناطق في شمال وجنوب وشرق ووسط البلاد.</p><p class='article-text'>من جهتها، أعلنت وزارة الدفاع الروسية استهداف منشآت للطاقة والنقل ومراكز لوجستية ومستودعات للذخيرة والوقود ومواقع لتجميع المسيرات، إضافة إلى مراكز لوجستية في منطقتي كييف وأوديسا وسفينة شحن في ميناء يوجني قالت إنها تحمل معدات عسكرية للقوات الأوكرانية.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، امتدت الضربات الأوكرانية إلى الداخل الروسي، حيث أعلنت السلطات مقتل شخصين وإصابة 16 في هجوم صاروخي على مدينة بيلجورود الحدودية، تسبب أيضاً في اندلاع حرائق في سبعة مستودعات.</p><p class='article-text'>وبالتوازي مع التصعيد، قال الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، خلال لقائه رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي، إن موسكو تمضي في مسار إنهاء الصراع، بعدما شدد مودي على ضرورة حل المشكلات سلمياً.</p><p class='article-text'>كما بحث بوتين والرئيس الصيني شي جين بينغ الصراع الأوكراني، إلا أن الكرملين أكد أنه لم يكن الموضوع الرئيسي لاجتماعهما.</p><p class='article-text'>وفي مسار آخر، أعلنت تركيا إعداد خطة لضمان مرور شحنات الحبوب بأمان عبر البحر الأسود، وقال وزير الخارجية هاكان فيدان إن أنقرة تتواصل مع روسيا وأوكرانيا سعياً، إذا توافرت الظروف، إلى اتفاق مماثل لمبادرة الحبوب السابقة التي أتاحت تصدير نحو 33 مليون طن من الحبوب الأوكرانية.</p>

بوتين: موسكو تمضي في مسار إنهاء الصراع

هجمات روسية تعطل الحياة في أوكرانيا

<p class='article-text'><div data-empty="false">عززت الاتحاد للطيران من سعتها عبر شبكتها استجابة للطلب المتزايد، مع تحويل خط أبوظبي- دكا من رحلات موسمية إلى رحلات على مدار العام، وزيادة عدد رحلاتها إلى بروكسل وكراكوف، وتوسيع نطاق رحلاتها الموسمية إلى زنجبار وبالما دي مايوركا، في انعكاس واضح للنمو المستمر في الطلب، مع زيادة السعة في المناطق التي شهدت أعلى مستويات الطلب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت الناقلة عن تعديل جدول رحلاتها بين أبوظبي ودكا، التي انطلقت في 26 يونيو برحلة افتتاحية كاملة العدد، لتصبح على مدار العام مع 4 رحلات أسبوعية على متن طائرة بوينغ 777.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي الخطوة لخدمة الجالية الكبيرة من بنغلاديش والمقيمة في الإمارات، ونقل كميات كبيرة من البضائع، ما يدعم التجارة بين البلدين. وتم تمديد رحلات الاتحاد الموسمية بين أبوظبي وزنجبار حتى 31 مارس 2027، متجاوزة بذلك موعد انتهائها السابق في سبتمبر، نظراً للإقبال الكبير على هذه الجزيرة الواقعة في المحيط الهندي. أما الرحلات الموسمية بين أبوظبي وبالما في مايوركا، التي تشغلها طائرة إيرباص A321LR، فقد تم تمديدها حتى 18 أكتوبر 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستزيد الشركة رحلاتها بين أبوظبي وكراكوف إلى 4 رحلات أسبوعياً ابتداءً من 27 يوليو 2026، بعد أن كانت ثلاث رحلات فقط، وذلك استجابة للطلب القوي على السفر إلى جنوب بولندا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كذلك، سترتفع الرحلات بين أبوظبي وبروكسل من 7 رحلات إلى 11 رحلة أسبوعية ابتداءً من 15 ديسمبر، بزيادة أربع رحلات أسبوعية على متن طائرة إيرباص A321LR التي تضم الدرجة الأولى ودرجة الأعمال والدرجة السياحية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال آريك دي، الرئيس التنفيذي للشؤون الإيرادات والشؤون التجارية في الاتحاد للطيران: إن إقبال ضيوف الاتحاد للطيران فاق التوقعات، مع طلب قوي في أسواق مختلفة، من بروكسل ودكا إلى كراكوف وزنجبار وبالما، حيث تستجيب الشركة لذلك بزيادة السعة، فيما تساهم هذه الرحلات الإضافية والخدمات الموسمية الممتدة في جلب المزيد من الزوار إلى أبوظبي، مع تعزيز الربط عبر شبكتها العالمية المتنامية.</div></p>

الاتحاد للطيران تعزز رحلاتها إلى بروكسل ودكا وكراكوف وزنجبار وبالما

<p class='article-text'><div data-empty="false">قال الأمين العام لحلف شمال الأطلسي مارك روته، إن ما فعله الرئيس الأمريكي دونالد ترمب بشأن إيران كان «مهماً جداً»، معتبراً أن طهران كانت قريبة من الحصول على قدرات نووية، وكان من الممكن أن تشكل تهديداً للمنطقة والعالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف الأمين العام للناتو خلال مؤتمر صحافي مع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، في البيت الأبيض، أن إيران كانت، على حد وصفه، تصدّر «الإرهاب والفوضى»، مؤكداً أن التعامل معها كان ضرورياً في ضوء ما اعتبره تهديداً متزايداً للأمن الإقليمي والدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار روته إلى أن الحرب في أوكرانيا كشفت عن ضعف في الإنتاج الدفاعي الأوروبي والأمريكي، موضحاً أن هذا الملف سيكون حاضراً على أجندة قمة الحلف المقبلة، مع الحاجة إلى زيادة الإنتاج الدفاعي والتصنيع العسكري في أوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشف الأمين العام للناتو أن نحو 5 آلاف طائرة أمريكية انطلقت من قواعد أوروبية خلال أسابيع الحرب، لافتاً إلى أنه خلال الحرب في إيران أُغلق مطار بوخارست أمام الملاحة لإقلاع طائرات التزود بالوقود الأمريكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح روته أن قمة الناتو المقبلة، المقررة بعد أسبوعين، ستشهد مشاركة 42 دولة، بينها 9 دول من الشرق الأوسط، إضافة إلى دول من منطقة الهندي والهادئ، في مؤشر إلى اتساع نطاق الشراكات الأمنية للحلف وتزايد ارتباط ملف الأمن الدولي بتطورات الشرق الأوسط.</div></p>

مارك روته: 5000 طائرة أمريكية انطلقت من قواعد أوروبية خلال أسابيع الحرب

الأمين العام للناتو: تحرك ترامب بشأن إيران كان مهماً وقد ساعدنا الولايات المتحدة

<h2>زيادة سعة تخزين «أدنوك» للنفط الخام في الهند لتصل إلى 30 مليون برميل</h2><h2>اتفاقية تستكشف إمكانية تخزين النفط الخام في الفجيرة ضمن الاحتياطي البترولي للهند</h2><h2>فرص محتملة لتخزين الغاز الطبيعي المسال وغاز البترول المسال الإماراتي داخل الهند</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بحث صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، ودولة ناريندرا مودي، رئيس وزراء جمهورية الهند، مختلف مسارات التعاون وفرص تعزيزه في إطار «الشراكة الاستراتيجية الشاملة» و«اتفاقية الشراكة الاقتصادية الشاملة» بين دولة الإمارات والهند بما يخدم مصالحهما المتبادلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك خلال جلسة المحادثات التي عقدها سموه مع رئيس وزراء الهند الذي قام بزيارة رسمية إلى دولة الإمارات، وأكد الجانبان حرصهما المتبادل على مواصلة العمل المشترك لتعزيز شراكتهما التنموية وتوسيع آفاقها بما يعود بالنماء والازدهار المستدام على شعبيهما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستعرض سموه ودولة ناريندرا مودي التطور النوعي الذي تحقق في مسار علاقات البلدين، خاصة في مجالات الاقتصاد والاستثمار والطاقة و الفضاء والأمن الغذائي، إضافة إلى التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي، وغيرها من المجالات التي تدعم أولوياتهما التنموية المتبادلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تبادل الجانبان وجهات النظر بشأن عدد من القضايا محل الاهتمام المشترك، في مقدمتها التطورات التي تشهدها منطقة الشرق الأوسط بما تنطوي عليه من تداعيات خطيرة على الأمن والسلم الإقليمي والدولي، إلى جانب تأثيراتها على أمن الملاحة الدولية وإمدادات الطاقة والاقتصاد العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجدد رئيس وزراء الهند إدانة الاعتداءات الإيرانية الإرهابية التي استهدفت المدنيين والمنشآت المدنية والبنى التحتية في دولة الإمارات، بما تمثله من انتهاك لسيادة الدولة والقوانين والأعراف الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حضر اللقاء، سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان، ولي عهد أبوظبي، وسمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، وسمو الشيخ حمدان بن محمد بن زايد آل نهيان، نائب رئيس ديوان الرئاسة للشؤون الخاصة، ومعالي الشيخ محمد بن حمد بن طحنون آل نهيان، مستشار صاحب السمو رئيس الدولة، وعدد من الوزراء والمسؤولين، كما حضره الوفد المرافق لرئيس وزراء الهند الذي يضم عدداً من الوزراء والمسؤولين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد صاحب السمو رئيس الدولة، حفظه الله، ورئيس وزراء جمهورية الهند، تبادل عدد من الاتفاقيات ومذكرات التفاهم تهدف إلى توسيع آفاق التعاون وتطويره في إطار الشراكة الاستراتيجية التي تجمع البلدين.</div></p><h2>وشملت الاتفاقيات التي جرت بين البلدين خلال الزيارة الرسمية التي قام بها رئيس وزراء الهند إلى الدولة التالي:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">• اتفاقية التعاون الاستراتيجي بين شركة بترول أبوظبي الوطنية «أدنوك» وشركة الاحتياطيات البترولية الاستراتيجية الهندية المحدودة، تبادلها معالي الدكتور سلطان بن أحمد الجابر، وزير الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة الرئيس التنفيذي لأدنوك، وفيكرام ميسري، وكيل وزارة الشؤون الخارجية الهندية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• اتفاقية التعاون الاستراتيجي بين شركة بترول أبوظبي الوطنية «أدنوك» وشركة النفط الهندية المحدودة بشأن توريد غاز البترول المسال، تبادلها معالي الدكتور سلطان الجابر وفيكرام ميسري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• اتفاقية بشأن إطار عمل الشراكة الدفاعية الاستراتيجية بين وزارة الدفاع في دولة الإمارات العربية المتحدة ووزارة الدفاع في جمهورية الهند، تبادلها معالي الفريق الركن إبراهيم ناصر العلوي وكيل وزارة الدفاع وفيكرام ميسري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• مذكرة بين مجموعة G42 وجامعة محمد بن زايد للذكاء الاصطناعي ومركز تطوير الحوسبة المتقدمة بشأن إنشاء مجمع حوسبة فائقة بقدرة 8 إكسافلوب في جمهورية الهند، تبادلها معالي منصور إبراهيم المنصوري رئيس دائرة الصحة ـ أبوظبي الرئيس التنفيذي لشركة G42 وفيكرام ميسري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• مذكرة تفاهم بين شركة كوشين لبناء السفن المحدودة وشركة درايدوكس وورلد بشأن إنشاء مجمع لإصلاح السفن في فادينار، تبادلها عيسى كاظم رئيس مجلس إدارة موانئ دبي العالمية وديباك ميتال سفير الهند لدى الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• مذكرة تفاهم بين مركز التميز في مجال الملاحة البحرية وبناء السفن، وشركة كوشين لبناء السفن المحدودة وشركة درايدوكسوورلد، للتعاون بشأن تنمية المهارات في إصلاح السفن..تبادلها عيسى كاظم وديباك ميتال.</div></p><h2>كما أعلن الجانبان اتفاقات شملت:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">• استثماراً من بنك الإمارات دبي الوطني بقيمة 11.02 مليار درهم</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• ما يعادل 28,300 كرور روبية هندية للاستحواذ على حصة بنسبة 60 % في بنك «آر بي إل» RBL في جمهورية الهند.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• استثماراً بقيمة 3.67 مليارات درهم - ما يعادل 9,440 كرور روبية هندية من جهاز أبوظبي للاستثمار (ADIA) في الصندوق الوطني للاستثمار والبنية التحتية الهندي (NIIF).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• استثماراً من الشركة العالمية القابضة (IHC) بقيمة 3.67 مليارات درهم - ما يعادل 9,440 كرور روبية هندية للاستحواذ على حصة في شركة «سامان كابيتال»SAMMAN CAPITAL في جمهورية الهند.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبمناسبة تبادل «أدنوك» اتفاقيتين للتعاون الاستراتيجي مع شركات هندية، قال معالي الدكتور سلطان بن أحمد الجابر، وزير الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة الرئيس التنفيذي لأدنوك: «تماشياً مع رؤية وتوجيهات القيادة الرشيدة بمدّ جسور التعاون وبناء الشراكات النوعية كركيزة أساسية لتحقيق النمو، نحرص على تعزيز التعاون مع جمهورية الهند الصديقة التي تُعدّ واحدة من أهم أسواق الطاقة في العالم بالنظر إلى حجم اقتصادها ونموذجها الناجح للنمو، وفي ضوء ارتفاع الطلب على موارد الطاقة بالتزامن مع تسارع النمو السكاني، تزداد أهمية ترسيخ الشراكة بين دولة الإمارات والهند عبر هذه الاتفاقيات التي تسهم في ضمان أمن الإمدادات، وتوثيق العلاقات الاستراتيجية بين الجانبين، وتأكيد دور ’أدنوك‘ شريكاً موثوقاً يدعم جهود الهند لتعزيز نموها الاقتصادي طويل الأمد».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تبادلت «أدنوك» اتفاقية تعاون استراتيجي مع شركة «الاحتياطيات البترولية الاستراتيجية الهندية المحدودة» لاستكشاف مجموعة من الفرص التي تشمل تخزين النفط الخام، والغاز الطبيعي المسال وغاز البترول المسال، والاحتياطيات الاستراتيجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل هذه الفرص إمكانية زيادة سعة تخزين «أدنوك» للنفط الخام في الهند لتصل إلى 30 مليون برميل، بما يشمل سعة التخزين الحالية في مانغلور، وفرص التخزين الجديدة المحتملة في مدينتي فيساخاباتنام وتشاندِيخول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستكشف الاتفاقية إمكانية تخزين النفط الخام في إمارة الفجيرة ضمن الاحتياطي البترولي الاستراتيجي للهند، إلى جانب فرص محتملة لتخزين الغاز الطبيعي المسال وغاز البترول المسال داخل الهند، بما يسهم في دعم أمن الطاقة وتعزيز مرونة سلاسل الإمداد بين الإمارات والهند في ظل التحديات التي يشهدها قطاع الشحن العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تبادلت «أدنوك» اتفاقية تعاون استراتيجي مع «مؤسسة النفط الهندية المحدودة» لاستكشاف فرص توسيع توريد وتجارة وتداول غاز البترول المسال، بما في ذلك من خلال شركة «أدنوك للتجارة العالمية»، استناداً إلى عقد توريد غاز البترول المسال المبرم بين الجانبين منذ عام 2023، والذي يُجدد سنوياً، وبما يسهم في دعم التطوير المحتمل لاتفاقية بيع وشراء طويلة الأمد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا وقد غادر البلاد أمس دولة ناريندرا مودي في ختام زيارة رسمية إلى دولة الإمارات وكان صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، في مقدمة مودعيه لدى مغادرته الدولة. ورافق طائرة دولة رئيس وزراء الهند سرب من الطائرات العسكرية الإماراتية، حيث استأذنه قائد السرب بمرافقته خلال مغادرة أجواء الدولة.</div></p><p class='article-text'>وقال مودي عبر حسابه على منصة «إكس»: «اختتمت زيارة قصيرة، إلا أنها كانت مثمرة للغاية، إلى دولة الإمارات العربية المتحدة، حيث أجريت مباحثات مستفيضة مع أخي، صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، حول سبل تعميق الشراكة الاستراتيجية الشاملة بين الهند والإمارات. وإنني على ثقة بأن مخرجات هذه الزيارة ستزيد من رسوخ أواصر الصداقة بيننا، وستسهم في تحقيق النمو والازدهار».</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/15/5190205.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/15/5190204.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/15/5190208.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/15/5190211.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/15/5190210.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/15/5190213.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/15/5190209.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/15/5190206.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/15/5190207.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/15/5190212.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

شهدا إعلان عدد من الاتفاقيات ومذكرات التفاهم بين البلدين

رئيس الدولة ورئيس وزراء الهند يبحثان تعزيز الشراكة الاستراتيجية الشاملة والتطورات الإقليمية

<p class='article-text'>أعلنت اليابان وأستراليا اليوم الاثنين أنهما لا تخططان لإرسال ‌سفن حربية إلى الشرق الأوسط لمرافقة ​السفن عبر مضيق هرمز، وذلك بعد أن دعا الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الحلفاء إلى تشكيل تحالف لإعادة فتح هذا الممر المائي الحيوي.</p><p class='article-text'>ومع استمرار حرب إيران أصر ترامب أمس الأحد على أن الدول التي تعتمد بشكل كبير على النفط من الخليج تتحمل مسؤولية حماية المضيق الذي يمر عبره 20  بالمئة من الطاقة العالمية.</p><p class='article-text'>وساد الحذر الأسواق في آسيا عند الفتح، إذ ارتفع سعر العقود الآجلة لخام برنت بأكثر من واحد بالمئة ليتجاوز 104.50 دولارات للبرميل، وتراجعت معظم أسواق الأسهم الآسيوية بعد تصريحات ترامب حول ⁠حشد دول أخرى للمساعدة في حماية المضيق.</p><p class='article-text'>وقال ترامب للصحفيين على متن طائرة الرئاسة في طريقه إلى واشنطن قادما من فلوريدا "أطالب هذه الدول بالتدخل وحماية أراضيها، لأنها أراضيها... إنه المكان الذي تحصل منه على طاقتها".</p><p class='article-text'>وأضاف ترامب أن إدارته تواصلت بالفعل مع سبع دول، لكنه لم يحدد هذه الدول. وفي منشور على وسائل التواصل الاجتماعي خلال مطلع الأسبوع، عبر عن أمله في أن تشارك الصين وفرنسا واليابان وكوريا الجنوبية وبريطانيا ودول أخرى.</p><p class='article-text'>وقالت رئيسة الوزراء اليابانية ‌ساناي تاكايتشي اليوم إن بلادها، الملتزمة بدستورها الذي ينبذ الحرب، لا تخطط لإرسال سفن حربية لمرافقة السفن في الشرق الأوسط.</p><p class='article-text'>وأضافت تاكايتشي أمام البرلمان "لم نتخذ أي قرارات على الإطلاق بشأن إرسال سفن مرافقة. نواصل دراسة ما يمكن أن تفعله اليابان بصورة مستقلة وما يمكن فعله في إطار قانوني".</p><p class='article-text'>وقالت أستراليا، وهي حليف رئيسي آخر للولايات المتحدة في ‌منطقة المحيطين الهندي والهادي، إنها لم يُطلب منها ذلك ولن ترسل سفنا حربية للمساعدة في إعادة فتح المضيق ‌أيضا.</p><p class='article-text'>وصعّد ترامب الضغط على الحلفاء الأوروبيين للمساعدة في حماية المضيق، محذرا من أن حلف شمال الأطلسي يواجه مستقبلا "سيئا للغاية" إذا لم يقدم أعضاؤه المساعدة لواشنطن.</p>

ترامب يطالب دول العالم بالمساهمة في تأمين مضيق هرمز

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت حكومة المملكة المتحدة، أمس، أن الولايات المتحدة بدأت تستخدم قواعد بريطانية في «عمليات دفاعية» ضد إيران في النزاع الدائر في الشرق الأوسط.</div></p><p class='article-text'>وجاء في بيان لوزارة الدفاع البريطانية على منصة «إكس»، أن الولايات المتحدة بدأت تستخدم قواعد بريطانية في عمليات دفاعية محددة، بغية منع إيران من إطلاق صواريخ على المنطقة، وهو ما يعرّض أرواح بريطانيين للخطر.</p><p class='article-text'>وكان رئيس الوزراء البريطاني، كير ستارمر، أثار حفيظة الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، برفضه الانخراط في النزاع الدائر بين الولايات المتحدة وإسرائيل من جهة وإيران من جهة أخرى، والذي بدأ في 28 فبراير، لكن ستارمر وافق لاحقاً على طلب الولايات المتحدة استخدام قاعدتين عسكريتين لأهداف دفاعية محددة.</p><p class='article-text'>والقاعدتان هما فيرفورد في مقاطعة غلوسترشير في جنوب غرب إنجلترا، ودييغو غارسيا في أرخبيل تشاغوس في المحيط الهندي.</p><p class='article-text'>وأفاد مصور وكالة «فرانس برس» بهبوط قاذفة أمريكية من نوع بي-1 في قاعدة فيرفورد، كما أمكن رؤية طائرة سي-5 غالاكسي أمريكية على مدرج القاعدة، التي نُظّم في محيطها تحرّك احتجاجي مناهض للحرب.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">انتقادات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان ترامب وجّه انتقادات لموقف ستارمر الرافض للانخراط في الحرب، وقال هذا الذي نتعامل معه ليس ونستون تشرشل. </div></p><p class='article-text'>ودافع ستارمر وهو محامٍ سابق وناشط في الدفاع عن حقوق الإنسان، عن قرار عدم اضطلاع بريطانيا بأي دور، بالقول، إن أي تدخل بريطاني يجب أن يستند دوماً إلى أساس قانوني وخطة مدروسة قابلة للتنفيذ، ولاحقاً شدد على صوابية قراره السماح للولايات المتحدة باستخدام قاعدتين بريطانيتين، معتبراً أن الهجمات الانتقامية الإيرانية بالصواريخ والمسيرات رداً على الضربات الأمريكية - الإسرائيلية تهدد مصالح بريطانيا والحلفاء في المنطقة.</p>

قواعد بريطانية تدخل على خط العمليات الأمريكية ضد إيران

<p class='article-text'><div data-empty="false"> شهد معالي الشيخ نهيان بن مبارك آل نهيان، وزير التسامح والتعايش، انضمام طائرتين جديدتين طراز «ATR 72-600» إلى أسطول شركة الطيران الإقليمية الهندية «FLY91»، خلال حفل رسمي أُقيم في مطار دبي ورلد سنترال «DWC»، بحضور قيادات قطاع الطيران في الإمارات والهند.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جرت مراسم تسليم ومعاينة الطائرتين الجديدتين اللتين تنضمان إلى أسطول «FLY91» المتنامي، إيذاناً بمرحلة جديدة من التعاون بين الشركة وشركة دبي لصناعات الطيران «DAE» وذلك بحضور مانوج تشاكو، المؤسس والعضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة «FLY91»؛ وتشينا ريدي، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي للعمليات؛ وهارشـا راغافان، رئيس مجلس إدارة «FLY91» والشريك الإداري في «Convergent Finance»؛ وفيروز تارابور، الرئيس التنفيذي وعضو مجلس إدارة شركة دبي لصناعات الطيران «DAE»؛ وجان-بيير كليرسين، رئيس منطقة آسيا والمحيط الهادئ في «ATR»، إلى جانب عدد من كبار المسؤولين وممثلي «FLY91» و«DAE وATR».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد الطائرتان من طراز «ATR 72-600»، واللتان تم الحصول عليهما من شركة دبي لصناعات الطيران «DAE»، إضافة نوعية إلى أسطول الشركة وسيتم تشغيلهما عبر أسواق إقليمية هندية غير مخدومة بشكل كافٍ، بما يتماشى مع الاستراتيجية طويلة الأمد لشركة «FLY91» الرامية إلى توفير اتصال جوي مستدام وشامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجمعت الفعالية مسؤولين حكوميين وقادة قطاع الطيران، ما يعكس دور دولة الإمارات مركزاً عالمياً للتميز في قطاع الطيران والتعاون الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كفاءة واعتمادية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معالي الشيخ نهيان بن مبارك آل نهيان: يسرني أن أنضم إليكم اليوم ونحن نحتفل بتسليم والمعاينة الحصرية لطائرتين جديدتين من طراز «ATR 72-600» تنضمان إلى أسطول شركة «FLY91» المتنامي، إن طائرة «ATR 72-600» معروفة عالمياً بكفاءتها واعتماديتها وأدائها المتميز، وهي ملائمة تماماً لخدمة المجتمعات التي تسعى FLY91 إلى خدمتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف معاليه إن انضمام الطائرتين يرفع عدد طائرات أسطول «FLY91» إلى 6 طائرات منذ بدء عملياتها في مارس 2024، مؤكداً أن الشركة، وخلال عامين فقط، أثبتت ما يمكن تحقيقه من خلال وضوح الرؤية، والنمو المنضبط، والالتزام الراسخ بخدمة المجتمعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن رؤية الشركة لربط أكثر من 50 مدينة عبر الهند خلال 5 سنوات، مدعومة بخطة لإدخال 30 طائرة، تعكس قيادة جريئة ذات نظرة مستقبلية، مشيراً إلى أن ذلك يمثل في جوهره إسهاماً في بناء الوطن عبر الطيران، وتعزيز الشمول الاقتصادي، وإطلاق إمكانات المدن الناشئة في مختلف أنحاء الهند.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار معاليه إلى أن شركة دبي لصناعات الطيران نمت لتصبح واحداً من أبرز مزودي خدمات الطيران في العالم، لافتاً إلى أن نموذج أعمالها يقوم على قناعة راسخة بأن نجاحها يعزز المجتمعات، ويحسن جودة الحياة، ويسهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية إقليمياً وعالمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ترسيخ الشراكات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معاليه أن صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة «حفظه الله»، يؤكد دائماً أن دولة الإمارات يجب أن تكون دولة منخرطة بالكامل مع العالم، تشارك في التقدم العالمي، وتعزز الابتكار، وترسخ الشراكات الدولية الهادفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف إن رؤية سموه المستنيرة لحاضر الدولة ومستقبلها تحظى بدعم قوي من صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي «رعاه الله»، مشيراً إلى أن القيادة الرشيدة تدرك الإمكانات الهائلة للابتكار والتعاون العالمي في مختلف مجالات العمل الإنساني، وأن الاستثمار المستدام في البنية التحتية ورأس المال البشري أسهم في ترسيخ مكانة الدولة إقليمياً وعالمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأثنى معاليه على هارشا راغافان، ومانوج تشاكو، وفريقهما في FLY91 لوضوح توجههم الاستراتيجي وجميع موظفي FLY91 - من الطيارين والمهندسين وطاقم الضيافة والفرق الأرضية - وقال إن كل طائرة تمثل مسؤوليات جديدة وفرصاً جديدة لخدمة المسافرين بتفانٍ وتميز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشاد بفيروز تارابور وفريقه في شركة دبي لصناعات الطيران، معرباً عن تقديره لالتزامهم بالابتكار وبناء الشراكات التي تخدم الصالح العام، ومتمنياً لهم دوام النجاح والتوفيق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعرب معاليه عن أمله أن تحلق الطائرتان الجديدتان بأمان وفخر، وأن تخدما مجتمعات تتطلع إلى مزيد من التواصل، وأن ترمزا إلى مستقبل تواصل فيه الشراكة والرؤية والعزيمة رفع الجميع إلى آفاق أرحب، وهنأ شركة FLY91 وشركة دبي لصناعات الطيران بهذا الإنجاز، وتمنى أن يكون محطة من محطات عديدة في مسيرة نمو مستدام ونجاح مشترك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">النمو المستدام</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال مانوج تشاكو، المؤسس والعضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة FLY91: يشرفنا انضمام طائرتين جديدتين إلى أسطولنا في دبي، ما يمثل نموذجاً عالمياً يُحتذى به في البنية التحتية والخدمات والشراكات في قطاع الطيران، ويعزز هذا الإنجاز التزامنا ببناء أكثر شركة طيران إقليمية موثوقة في الهند، مع تعميق تعاوننا مع مؤسسات رائدة في دولة الإمارات، ومع توسعنا، يبقى تركيزنا منصباً على النمو المنضبط والمستدام، لضمان أن تسهم كل طائرة جديدة في تعزيز الاتصال والموثوقية والقيمة طويلة الأجل للمجتمعات التي نخدمها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال هارشا راغافان، رئيس مجلس إدارة FLY91 والشريك الإداري في Convergent Finance: لقد أثبتت دولة الإمارات ريادتها المستمرة في بناء منظومة طيران عالمية المستوى وتعكس مشاركتنا هنا إيماناً مشتركاً بالنمو المسؤول والتميز التقني وخلق القيمة على المدى الطويل.. ومع استمرار FLY91 في التوسع، ستظل مثل هذه الشراكات محوراً أساسياً في استراتيجيتنا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال فيروز تارابور، الرئيس التنفيذي لشركة دبي لصناعات الطيران «DAE»: يسعدنا دعم التوسع المستمر لشركة FLY91 في تعزيز الربط الإقليمي عبر الهند، وتعد طائرات ATR 72-600 ملائمة بشكل كبير لتطوير الأسواق الإقليمية بكفاءة واستدامة. ويؤكد هذا الانضمام التزام DAE بالعمل مع شركات طيران تبني منصات طيران متينة ذات رؤية مستقبلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت ناتالي تارنو لود، الرئيس التنفيذي لشركة «ATR»: تدخل الهند مرحلة قوية من النمو في قطاع الطيران، حيث يلعب الربط الإقليمي دوراً محورياً، وتُعد طائرات «ATR 72-600» خياراً مثالياً لربط الوجهات الصغيرة وغير المخدومة بكفاءة واستدامة كما تسلط هذه الشراكة الضوء على قوة التعاون الهندي الفرنسي في الطيران، مع استمرار دبي في أداء دورها كمركز عالمي مهم للتعاون وتطوير الصناعة.</div></p>

رقمي

نهيان بن مبارك يشهد انضمام طائرتين جديدتين إلى أسطول «FLY91» في دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">تتحدث كل من طهران وواشنطن عن السلام، لكنهما تستعدان للحرب؛ الأولى تجري مناورات بحرية منفردة، وأخرى مع روسيا، وتتعهد الثانية بمنع إيران من الحصول على سلاح نووي «بأي وسيلة كانت»، وتحشد مزيداً من الطائرات المقاتلة والقاذفة، ومعها إسرائيل التي تتحدث عن حرب في غضون أيام، وتعلن حالة التأهب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي قال، أمس، إن طهران «تعد مسودة إطار عمل» لمحادثات مقبلة مع واشنطن، بعدما كان أعلن، الثلاثاء، أن طهران اتفقت مع واشنطن على «مبادئ توجيهية» للتوصل إلى اتفاق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن المتحدثة باسم الحكومة الإيرانية، فاطمة مهاجراني، صرحت بأن الجيش الإيراني في حالة تأهب قصوى بالتزامن مع المفاوضات. وأوضحت أن المفاوضات والتأهب الأمني استراتيجيتان متكاملتان لحماية مصالح البلاد والحفاظ عليها، ويتم تنفيذهما بشكل متوازٍ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجري إيران مناورات مشتركة، اليوم الخميس، مع حليفتها روسيا في بحر عمان، وفق ما نقلت وكالة أنباء «إسنا» الإيرانية عن متحدث عسكري أمس. وقال المتحدث حسن مقصودلو إن «المناورات البحرية المشتركة» ستجري في بحر عمان وفي شمال المحيط الهندي، و«هدفها تعزيز الأمن البحري (في المنطقة) والعلاقات بين سلاحي البحرية في البلدين». ولم يحدّد المدة التي ستستغرقها هذه المناورات، كما نقلت وكالة فرانس برس.</div></p><h2>تحذير أمريكي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ تجددت الأزمة، لم تتوقف التحذيرات الأمريكية، رغم المحادثات. آخر التحذيرات صدرت عن وزير الطاقة الأمريكي كريس رايت، الذي قال إن واشنطن ستمنع طهران من حيازة سلاح نووي «بطريقة أو بأخرى». ووفقاً له، فإن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، يؤمن إيماناً راسخاً بأن إيران لا يمكنها امتلاك أسلحة نووية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رايت على هامش اجتماعات للوكالة الدولية للطاقة، إن الإيرانيين «واضحون بشأن ما سيفعلونه بالأسلحة النووية. هذا أمر غير مقبول على الإطلاق». وأضاف: «بطريقة أو بأخرى، سنضع حداً لمسيرة إيران نحو امتلاك سلاح نووي».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقل موقع «أكسيوس» عن مصادر أمريكية، أن عملية عسكرية أمريكية في إيران من المرجح أن تكون حملة ضخمة تستمر لأسابيع، وستبدو أشبه بحرب شاملة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت المصادر إلى أنه من المرجح أن تكون حملة أمريكية إسرائيلية مشتركة ذات نطاق أوسع بكثير من حرب الـ12 يوماً في يونيو الماضي. وبحسب «أكسيوس» سيكون لمثل هذه الحرب تأثير كبير في المنطقة بأكملها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقل الموقع عن أحد مستشاري ترامب القول: «لقد سئم الرئيس. بعض الأشخاص المحيطين به يحذرونه من الدخول في حرب مع إيران، لكنني أعتقد أن هناك احتمالاً بنسبة 90% أن نشهد عملاً عسكرياً في الأسابيع القليلة المقبلة».</div></p><h2>حشد يتواصل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بموازاة التهديدات، تحشد الولايات المتحدة طائرات حربية بالشرق الأوسط وأوروبا، إذ أرسلت خلال الـ48 ساعة الماضية عدداً كبيراً من المقاتلات، وطائرات التزود بالوقود، والإنذار المبكر، إضافة إلى تحذير جوي «أواكس» إلى قواعدها في أوروبا ومنطقة الشرق الأوسط. وأفادت حسابات متخصصة في تتبع حركة الطيران بأن الطائرات المرسلة هي ذاتها التي استُخدمت في الهجوم الأمريكي على إيران في يونيو 2025، وفقاً لوكالة الأناضول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تفصيل آخر، نقلت أكثر من 150 رحلة شحن عسكرية أمريكية، أنظمة أسلحة وذخائر إلى الشرق الأوسط. وفي غضون الـ24 ساعة الماضية فقط، توجهت 50 طائرة مقاتلة أخرى، من طراز F-35 وF-22 وF-16، إلى المنطقة.</div></p><h2>تأهب إسرائيلي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">إسرائيل بدورها، التي لا يوجد في قاموس إعلامها إلا «الحرب الوشيكة»، رفعت مستوى التأهب، وسط مؤشرات متزايدة على احتمال الحرب على إيران خلال الأيام المقبلة، بحسب وسائل إعلام أمريكية.</div></p><p class='article-text'>وفي ختام مراجعة أمنية عقدتها أمس لجنة الشؤون الخارجية والأمن في الكنيست الإسرائيلي، قال رئيس اللجنة بوعز بيسموث من حزب الليكود: «إننا نمر بأوقات عصيبة مع إيران». وأضاف بيسموث: «لا يوجد مواطن في إسرائيل لا يتساءل مرات عدة في اليوم متى ستُشن حملة عسكرية مع إيران».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت قناة «كان» بأنه سيقدم تقريراً أمنياً سرياً لأعضاء لجنة الشؤون الخارجية والدفاع، وسيتمحور النقاش حول الاستعدادات لإطلاق صواريخ وطائرات مسيرة على الجبهة الداخلية الإسرائيلية.</div></p><p class='article-text'>وأضافت أن إسرائيل تنتظر آخر المستجدات بشأن المحادثات التي جرت، الثلاثاء، في جنيف بين الولايات المتحدة وإيران، وتخشى من إمكانية التوصل إلى اتفاقيات بشأن الملف النووي فقط.</p>

إسرائيل أعلنت حالة التأهب لهجوم «خلال بضعة أيام»

واشنطن وطهران تتحدثان عن السلام وتحشدان للحرب

<p class='article-text'><div data-empty="false">قال ⁠الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، إن «قوة عسكرية كبيرة» تتجه نحو إيران ​وإنه يراقب الوضع ⁠في البلاد «عن كثب». فيما نقلت صحيفة «جيروزاليم بوست»، تصريحات من مسؤولين في البيت الأبيض أن جميع الخيارات مطروحة في التعامل مع إيران، وأن إعادة انتشار القوات الأمريكية الجديدة تغطي طيفاً واسعاً من السيناريوهات العملياتية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف ترامب في تصريحات للصحفيين على متن طائرة الرئاسة: «لدينا العديد من السفن المتجهة إلى هناك، تحسباً لأي طارئ، لدينا أسطول كبير متجه إلى هناك، وسنرى ما سيحدث، لدينا قوة كبيرة متجهة نحو إيران».</div></p><p class='article-text'>وتابع: «أفضل ألا يحدث شيء فيما يتعلق بإيران»، لكنه أوضح أنه سيتم قريباً تطبيق الرسوم الجمركية الثانوية، التي كان قد أعلن فرضها على الدول التي تجري معاملات تجارية مع طهران.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع ترامب إنه هدد إيران بعمل عسكري من شأنه أن يجعل الضربات الأمريكية السابقة ضد مواقعها النووية «تبدو وكأنها لا شيء» إذا مضت الحكومة قدماً في عمليات الإعدام المخطط لها لبعض المتظاهرين، وفقاً لما أوردته وكالة «رويترز» للأنباء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت صحيفة «جيروزاليم بوست»، أنه بالتزامن مع الوصول الوشيك لحاملة الطائرات «يو إس إس لينكولن» إلى الشرق الأوسط، أكد البيت الأبيض أن جميع الخيارات مطروحة في التعامل مع إيران، وأن إعادة انتشار القوات الأمريكية الجديدة تغطي طيفاً واسعاً من السيناريوهات العملياتية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد مسؤول أن حاملة الطائرات «أبراهام لينكولن» وثلاث مدمرات مرافقة لها غادرت بحر الصين الجنوبي وبدأت في التوجه غرباً في وقت سابق من هذا الأسبوع. </div></p><p class='article-text'>وأوضخ المسؤول، الذي تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته لمناقشة التحركات العسكرية، أن مجموعة «لينكولن» الضاربة موجودة حالياً في المحيط الهندي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب التقرير، شدد ترامب خلال الأيام الأخيرة مرة أخرى على أن «جميع الخيارات مطروحة على الطاولة». وجاء هذا الموقف بالتزامن مع نقل موجة من المقاتلات الجوية، وطائرات التزود بالوقود، والمدمرات، وأصول بحرية أمريكية أخرى إلى منطقة عمليات القيادة المركزية الأمريكية (سنتكوم).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول مصادر عسكرية إن هذا الانتشار صمم بطريقة تتيح للبيت الأبيض مجموعة واسعة من الخيارات العملياتية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمنح الانتشار الحالي للقوات الأمريكية ترامب خيارات متعددة، تتراوح بين شن ضربات عسكرية مباشرة، وفرض سيناريو حصار بحري لمنع صادرات النفط الإيرانية، حسب دبلوماسيين أجانب تحدثوا لصحيفة «جيروزاليم بوست».</div></p>

ترامب: «قوة عسكرية كبيرة» تتجه نحو إيران

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت «طيران الإمارات» عن إطلاق رحلة يومية مباشرة بين دبي والعاصمة الفنلندية هلسنكي، اعتباراً من 1 أكتوبر 2026، في خطوة استراتيجية تعزز حضور الناقلة في منطقة شمال أوروبا. وتقدم هذه الخدمة الجديدة أول ربط جوي مباشر وعلى مدار العام بين فنلندا ودولة الإمارات لتوسع آفاق السفر أمام المسافرين بغرض الترفيه والأعمال على حد سواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستشغل «طيران الإمارات» رحلتها الجديدة بأحدث طائراتها من طراز «إيرباص A350»، لتتيح للمسافرين في فنلندا أحدث منتجات الناقلة والدرجة السياحية الممتازة التي تحظى بإقبال واسع منذ أول رحلة تشغيلية لها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستقلع رحلة طيران الإمارات «ئي كيه 167» من دبي الساعة 08:45 لتصل إلى هلسنكي الساعة 14:55، فيما ستغادر رحلة العودة «ئي كيه 168» من هلسنكي الساعة 16:45 لتصل إلى دبي الساعة 00:20 من صباح اليوم التالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء وضع جدول الرحلات بشكل يضمن سلاسة الربط مع شبكة «طيران الإمارات» الواسعة، ويوفر خيارات اتصال مريحة من وإلى وجهات رئيسية في شرق وجنوب شرق آسيا مثل بانكوك، بوكيت، بالي، كوالالمبور، هانوي، هو تشي منه، هونغ كونغ، سيؤول، طوكيو، بكين، شنغهاي، سنغافورة، وتايبيه، إلى جانب ربط شامل عبر مناطق غرب آسيا ووجهات المحيط الهندي، ووجهات أفريقية مثل القاهرة، كيب تاون، وجوهانسبرغ، ومراكز رئيسية في منطقة الشرق الأوسط ودول مجلس التعاون الخليجي مثل الدمام، والرياض، ومسقط، والكويت، إضافة إلى المدن الأسترالية الخمس ضمن شبكة طيران الإمارات، مع رحلات متابعة إلى أوكلاند وكرايستشيرش في نيوزيلندا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عدنان كاظم، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في «طيران الإمارات»: يمثل إطلاق خط «دبي – هلسنكي» خطوة نوعية في مسار التوسع المدروس لشبكتنا العالمية، مدفوعاً بطلب قوي ومستدام بين هلسنكي ودبي عبر بواباتنا الحالية في شمال أوروبا. ويأتي تدشين الربط المباشر وعلى مدار العام بوصفه امتداداً طبيعياً لهذه الديناميكية، بما يعزز سلاسة الرحلة دون توقف، ويرتقي بمستوى الخيارات المتاحة في السوق. وإلى جانب تلبية الطلب القائم بكفاءة أعلى، نرى في هذا الخط فرصة استراتيجية لاستقطاب شرائح جديدة من المسافرين الذين اعتمدوا سابقاً على مسارات بديلة، بما يسهم في توسيع السوق ككل، ويمكن مزيداً من المسافرين من استكشاف ما تقدمه وجهاتنا من تجارب متنوعة وغنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: باعتبارها واحدة من أكثر الوجهات طلباً على مستوى العالم، تقدم فنلندا مزيجاً فريداً يجمع بين الابتكار والطبيعة والثقافة، ما يفتح آفاقاً جديدة للسياحة والتجارة والأعمال مع دولة الإمارات وما بعدها. ولمواكبة متطلبات السفر طويل المدى، سنشغل طائرة «إيرباص A350»، لنوفر تجربة سفر متكاملة ترتكز على أعلى مستويات الراحة والتميز عبر جميع درجات المقصورة. ونتقدم بالشكر إلى الحكومة الفنلندية على شراكتها ودعمها في إطلاق هذا الخط، ونتطلع إلى الترحيب بالمسافرين على متن رحلاتنا قريباً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستشغل «طيران الإمارات» الخدمة الجديدة بطائرات الإيرباص A350، أحدث طراز ينضم إلى أسطول الناقلة المؤلف بالكامل من طائرات عريضة البدن. وتعد طائرة الإيرباص A350 الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود ضمن فئتها حالياً، كما توفر أهدأ مقصورة ثنائية الممرات في الخدمة التجارية. وتستوعب الطائرة 298 راكباً ضمن ثلاث درجات رحبة: درجة الأعمال، والدرجة السياحية الممتازة، والدرجة السياحية، لتقدم أحدث ما توصلت إليه منتجات وخدمات طيران الإمارات العالمية إلى السوق الفنلندية منذ اليوم الأول للتشغيل، مع مقصورات مشرقة، وتقنيات حديثة. ويستمتع المسافرون بقوائم طعام مستوحاة من مطابخ إقليمية، أعدها فريق من الطهاة الحائزين جوائز، ومجموعة واسعة من المشروبات الفاخرة، إلى جانب أكثر من 6500 قناة ترفيهية بمختلف اللغات عبر نظام «طيران الإمارات» للترفيه الجوي ice الحائز جوائز.</div></p>

عدنان كاظم: «دبي – هلسنكي» يشكل خطوة نوعية في مسار التوسع المدروس لشبكتنا العالمية

«طيران الإمارات» تطلق رحلة يومية مباشرة إلى هلسنكي

<p class='article-text'><b>  كريس كاي</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد أسوأ أزمة سفر تشهدها الهند منذ سنوات، والتي تسببت في تقطع السبل بعشرات الآلاف من المسافرين هذا الشهر، وقف وزير الطيران المدني، رام موهان نايدو كينجارابو، في البرلمان ليُعلن ضرورة كسر احتكار الشركتين المهيمنتين لقطاع الطيران في البلاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال، بعد عطل تشغيلي كبير شهدته شركة إنديغو الناقلة المهيمنة في الهند: «نحن بحاجة إلى خمس شركات طيران كبرى. أريد المزيد من الشركات العاملة في هذا القطاع. هذا هو الوقت المناسب لإطلاق شركة طيران في الهند».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت دعوة الوزير بعد عام مضطرب للغاية لقطاع الطيران الهندي، حيث كشفت فوضى إنديغو وتحطم طائرة تابعة لشركة طيران الهند عن مواطن ضعف في ثالث أكبر سوق للنقل الجوي في العالم، في ظل ارتفاع أعداد المسافرين وتراكم طلبات شراء الطائرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أديسون شونلاند، المؤسس المشارك لشركة الاستشارات في مجال الطيران «إير إنسايت جروب»: «كانت الهند بمثابة درس لأي سوق يعاني من التركز المفرط»؛ ففي الولايات المتحدة والصين، توجد عدة شركات طيران بحجم مماثل قادرة على التدخل لتخفيف حدة الأزمات. أما الهند، فلا تملك ذلك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تسيطر شركة إنديغو على 64.5% من سوق الرحلات الداخلية، بينما تستحوذ طيران الهند على نسبة 26.7%. وقد حالت عوائق مثل ارتفاع ضريبة المبيعات على الوقود دون دخول منافسين جدد إلى السوق، ما ترك المسافرين أمام خيارات محدودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولسنوات، حافظت «إنديغو» على سمعتها في الكفاءة العالية والأداء الموثوق به، إلا أنها تلقت ضربة قوية بعد فشلها في الاستعداد لقواعد إرهاق الطيارين الجديدة، ما أدى إلى إلغاء أكثر من 2000 رحلة جوية في ذروة موسم السفر الأكثر ازدحاماً في الهند.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واعترفت «إنديغو» بإخفاقها في الاستعداد الكافي لهذه القواعد، التي تم الإعلان عنها قبل عامين تقريباً ودخلت حيز التنفيذ الشهر الماضي. وقد واجهت الشركة الكثير من الغضب الشديد ليس فقط من العملاء ونيودلهي، بل أيضاً من نقابات الطيارين الذين اتهموها باستغلال هذه الأزمة لإجبار الحكومة على التراجع عن قرارها وتعليق العمل باللوائح. وجاء هذا الحادث في وقتٍ كانت فيه ثقة الجمهور بالسفر الجوي متدنيةً بالفعل. ففي يونيو، تحطمت طائرة تابعة لشركة طيران الهند متجهة إلى لندن بعد وقت قصير من إقلاعها في مدينة أحمد آباد غربي البلاد، ما أسفر عن مقتل 260 شخصاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يزال التقرير النهائي للمحققين الهنود حول ملابسات حادث تحطم طائرة بوينغ دريملاينر معلقاً. إلا أن تقريراً أولياً أثار جدلاً واسعاً بعد أن أدت نتائجه الغامضة إلى تبادل الاتهامات، حيث أشارت بعض التقارير الإعلامية إلى انتحار الطيار كسبب محتمل، وهو استنتاج عارضته النقابات بشدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الرغم من كل التطمينات، فإن أحداث العام الماضي تعني أن «الناس فقدوا ثقتهم بشركات الطيران الهندية»، بحسب أحد المسؤولين التنفيذيين في القطاع. ويتزايد عدد المسافرين جواً في الهند، الدولة الأكثر اكتظاظاً بالسكان في العالم. وقد توقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي أن يصل العدد السنوي للمسافرين جواً من وإلى الهند وداخلها إلى 425 مليون مسافر بحلول عام 2044، أي ما يقارب ثلاثة أضعاف الرقم المسجل العام الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشكك المحللون في دخول شركات طيران جديدة إلى السوق الهندية المزدحمة قريباً. ومنذ عام 2004، أفلست أكثر من 15 شركة طيران، وفقاً للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا). وتشير تقديرات مجموعة «كابا إنديا» الاستشارية والبحثية في مجال الطيران إلى أن شركات الطيران في البلاد تكبدت خسائر بلغت 22 مليار دولار خلال تلك الفترة، ولم تحقق سوى شركة إنديغو أرباحاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول كابيل كاول، الرئيس التنفيذي لشركة «كابا إنديا»: إذا أراد أي شخص الآن تأسيس شركة طيران منخفضة التكلفة في الهند، فإنه يحتاج إلى مليار دولار كحد أدنى خلال السنوات الخمس الأولى. ولا يوجد أي مستثمر مهتم، فتكلفة تشغيل شركة طيران في الهند لا تُغطى بشكل كافٍ من عائدات التذاكر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتاد العديد من الهنود على تذاكر الطيران منخفضة التكلفة، التي تُعدّ أرخص بنسبة 21% على الرحلات الداخلية منذ عام 2011، وفقاً للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا). في الوقت نفسه، تضاعف عدد الطائرات العاملة في الهند خلال العقد الماضي ليصل إلى أكثر من 800 طائرة، كما تضاعف عدد المسافرين أيضاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعدّ وقود الطائرات أحد أبرز العوامل المُعيقة، إذ يُمثّل ما يصل إلى نصف نفقات التشغيل لشركات الطيران الهندية، وهو أعلى بكثير من المتوسط العالمي البالغ حوالي 28%، وفقاً لإياتا. وأوضح كابيل كاول أن العديد من الولايات الهندية الكبرى فرضت ضريبة مبيعات على الوقود تتراوح بين 20 و28%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتفاقمت الضغوط بسبب ضعف الروبية، التي تُعدّ أسوأ العملات أداءً في آسيا هذا العام. وأشار كاول إلى أن حوالي 70% من تكاليف شركات الطيران مُقوّمة بالعملات الصعبة. ومع وجود هذه العوائق الكبيرة أمام دخول السوق، يعتقد الخبراء بأن هيكل قطاع النقل الجوي في الهند سيظل يعاني على الأرجح من التركز العالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مايور باتيل، مستشار الطيران في أو أيه جي، وهي شركة متخصصة في بيانات قطاع الطيران: إذا لم يتم تخفيف بعض هذه القيود، سواء كانت ضرائب أو رسوم وقود أو غيرها، فسيكون من الصعب للغاية على شركات الطيران تحقيق الربح.</div></p>

2025.. عام شديد الاضطراب لقطاع الطيران الهندي

<p class='article-text'>دبي، أبوظبي - وام</p><p class='article-text'>أعربت دولة الإمارات عن تضامنها مع جمهورية الهند الصديقة، وخالص تعازيها في الحادث المؤلم الذي وقع أمس، وأسفر عن مقتل أحد طياري القوات الجوية الهندية إثر<a href="https://www.albayan.ae/news/uae/933328" target="_blank"> تحطم طائرة</a> خلال المشاركة في عرض جوي في دبي.</p><p class='article-text'>وأعربت وزارة الخارجية، في بيان لها، عن خالص تعازيها ومواساتها لأسرة الفقيد، وللحكومة الهندية، وللشعب الهندي الصديق في هذا الحادث المؤسف.</p><p class='article-text'>وكان طيار تابع للقوات الجوية الهندية لقي حتفه أمس، حيث تحطمت طائرته المقاتلة من طراز «تيجاس» متعددة المهام خلال مشاركتها في العرض الجوي المصاحب لمعرض دبي للطيران، وتعاملت الفرق المعنية على الفور مع الحادث.</p><p class='article-text'>وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، عبر منصة «إكس» أمس:</p><p class='article-text'>«ببالغ الأسى نتابع الحادث المؤسف الذي وقع اليوم خلال فعاليات معرض دبي للطيران، ونتقدم بخالص التعازي والمواساة إلى أسرة الطيار وزملائه، ونقدم دعمنا الكامل لفريق القوات الجوية الهندية».</p>

أحمد بن سعيد : نتقدم بخالص التعازيإلى أسرة الطيار وزملائه

الإمارات تتضامن مع الهند وتعزي في حادث تحطم طائرة أثناء عرض جوي في دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">أبلغت رئيسة الوزراء اليابانية الجديدة ساناي تاكايتشي الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أن تعزيز التحالف بين بلديهما هو "الأولوية القصوى" لحكومتها، وذلك في أول اتصال هاتفي بينهما أمس السبت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقا لتصريحاتها التي نشرت على الموقع الرسمي لرئيسة الوزراء اليابانية، أبلغت تاكايتشي ترامب أن اليابان "شريك لا غنى عنه" فيما يتعلق باستراتيجيات الولايات المتحدة تجاه الصين ومنطقة المحيطين الهندي والهادي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت "أخبرته أن تعزيز التحالف بين اليابان والولايات المتحدة هو الأولوية القصوى للسياسة الخارجية والأمنية لحكومتي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت "أكدنا التزامنا المشترك بمواصلة الارتقاء بالتحالف إلى آفاق جديدة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحدثت تاكايتشي إلى ترامب من ماليزيا، حيث تحضر منتدى إقليمي بدأ اليوم الأحد. وكان ترامب على متن طائرة الرئاسة الأمريكية في طريقه إلى ماليزيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيبدأ ترامب زيارة إلى اليابان غدا الإثنين، وسيعقد اجتماعا مع تاكايتشي يوم الثلاثاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت تاكايتشي إن ترامب بدأ اتصالهما الهاتفي بتهنئتها على توليها منصب رئيس الوزراء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت إن انطباعها عن ترامب هو أنه "شخص مرح ولطيف للغاية".</div></p>

رئيسة وزراء اليابان الجديدة لترامب: التحالف مع أمريكا شديد الأهمية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أمس الأحد أن رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي أبلغه بأن الهند ستتوقف عن شراء النفط الروسي، وحذر في الوقت نفسه من أن نيودلهي ستستمر في دفع رسوم جمركية "ضخمة" إذا لم تفعل ذلك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ترامب للصحفيين على متن طائرة الرئاسة "تحدثت مع رئيس الوزراء الهندي مودي، وقال إنه لن يتعامل مع النفط الروسي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وردا على سؤال حول تأكيد الهند أنها ليست على علم بأي محادثة بين مودي وترامب قال الرئيس الأمريكي "لكن إذا أرادوا قول ذلك، فسيستمرون في دفع رسوم جمركية باهظة، وهم لا يريدون فعل ذلك".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعدّ النفط الروسي أحد مصادر الإزعاج الرئيسية لترامب في محادثاته التجارية المطولة مع الهند، حيث إن نصف رسومه الجمركية البالغة 50 بالمئة على السلع الهندية جاءت ردا على تلك المشتريات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول الحكومة الأمريكية إن عائدات النفط تُموّل حرب روسيا في أوكرانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصبحت الهند أكبر مشترٍ للنفط الروسي المنقول بحرا، والذي يُباع بأسعار مخفضة، بعد أن امتنعت الدول الغربية عن شرائه وفرضت عقوبات على موسكو بسبب حربها في أوكرانيا عام 2022.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ترامب يوم الأربعاء إن مودي أكد له في ذلك اليوم أن الهند ستوقف مشترياتها من النفط الروسي. وقالت وزارة الخارجية الهندية إنها ليست على علم بأي محادثة هاتفية بين الزعيمين في ذلك اليوم، لكنها أضافت أن الشاغل الرئيسي لنيودلهي هو "حماية مصالح المستهلك الهندي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد مسؤول في البيت الأبيض يوم الخميس أن الهند خفضت مشترياتها من النفط الروسي إلى النصف، لكن مصادر هندية نفت حدوث أي انخفاض فوري. </div></p>

حتى تتوقف عن شراء النفط الروسي

ترامب يتعهد بإبقاء الرسوم الجمركية "الضخمة" على الهند

<p class='article-text'><div data-empty="false">قدم صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، التعازي إلى الرئيس الباكستاني آصف علي زرداري، ورئيس الوزراء محمد شهباز شريف، وذوي الضحايا والشعب الباكستاني، في ضحايا الفيضانات والانزلاقات الأرضية وتحطم طائرة الإغاثة، مؤكداً التضامن مع باكستان في هذا المصاب.</div></p><p class='article-text'>وقال سموه عبر منصة «إكس»: «خالص التعازي والمواساة إلى فخامة الرئيس آصف علي زرداري، ودولة رئيس الوزراء محمد شهباز شريف، وذوي الضحايا والشعب الباكستاني، في ضحايا الفيضانات والانزلاقات الأرضية وتحطم طائرة الإغاثة، داعياً الله تعالى لهم بالرحمة، وللمصابين بالشفاء العاجل.</p><p class='article-text'>دولة الإمارات تتضامن مع باكستان في هذا المصاب الأليم».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تجاوز عدد القتلى جراء الفيضانات الناجمة عن الأمطار الموسمية الغزيرة في باكستان، والشطر الباكستاني من كشمير، 300 شخص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت هيئة إدارة الكوارث المحلية إن أكبر عدد من الضحايا وقع في ولاية خيبر بختونخوا المحاذية لأفغانستان. </div></p><p class='article-text'>ولقي معظم الضحايا حتفهم بسبب الفيضانات المفاجئة، وانهيار منازل، أو التعرض لصعق كهربائي أو صواعق رعدية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الهيئة إن العديد من المناطق أُعلنت منكوبة، وأشارت إلى نشر 2000 عنصر إنقاذ للمشاركة في انتشال الجثث من تحت الركام، وتنفيذ عمليات الإغاثة، فيما لا تزال الأمطار تعيق جهود الإنقاذ. </div></p><p class='article-text'>وبحسب مختصين في الأرصاد الجوية، فمن المتوقع هطول أمطار غزيرة حتى 21 أغسطس في شمال غربي البلاد، حيث مناطق عدة أعلنت أنها منكوبة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً للسلطات، فإن الأمطار الغزيرة وانزلاقات التربة والطرق المقطوعة تعيق وصول سيارات الإسعاف، ويضطر عناصر الإنقاذ إلى التنقل سيراً.</div></p><p class='article-text'>وفي الشطر الهندي من كشمير انتشل عمال الإنقاذ جثثاً من الوحل والأنقاض، بعد اجتياح فيضان من جبال الهيمالايا، ما أسفر عن مقتل 60 شخصاً، وجرف العشرات الآخرين، فيما لا يزال 80 شخصاً مفقودين.</p><p class='article-text'>وقُتل منذ بداية موسم الأمطار في يونيو، 657 شخصاً.</p>

عدد القتلى يتجاوز 300 شخص وإعلان العديد من المناطق منكوبة

محمد بن زايد: نتضامن مع باكستان ونعزيها بضحايا الفيضانات

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي، خلال زيارته الرسمية الأولى إلى جزر المالديف منذ فوزه بولاية ثالثة العام الماضي، عن تخصيص 565 مليون دولار لدعم قوات الدفاع وتحسين البنية التحتية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واختتم رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي السبت زيارة إلى جزر المالديف حيث سعى لتعزيز الراوبط عبر عرض مشاريع بنى تحتية ودعم مالي حيوي للدولة الواقعة في المحيط الهندي والتي تشهد أزمة مالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتوجّس الهند، القوة الإقليمية الكبرى، من تقارب جارتها الصغيرة ذات الموقع الاستراتيجي مع منافستها الصين بعد انتخاب الرئيس محمد معزّ في العام 2023 على خلفية مواقف مناهضة للهند.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">منذ توليه منصبه، أمر معزّ بانسحاب فوج من القوات المسلّحة الهندية كان يتولى تشغيل طائرة للبحث والإنقاذ في الأرخبيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكنه خفّف مذّاك من حدة خطابه المناهض للهند، وأثنى الجمعة على تعاون البلدين في مجالي الأمن والتجارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معزّ خلال مأدبة وبجانبه مودي "لطالما كانت الهند أقرب شركاء المالديف وأكثرهم موثوقية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والتقى مودي ومعزّ مرتين في العام الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع رئيس المالديف "نحن نثمّن حقا الصداقة مع الهند ونشكر بلدكم على المساعدة التي قدّمتها لنا في أوقات الشدّة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعيد وصوله الجمعة، أعلن مودي عن تسهيلات ائتمانية بـ565 مليون دولار للمالديف التي تواجه شحا في العملات الأجنبية رغم ازدهار قطاعها السياحي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما خفّضت الهند الدفعات السنوية لقرض سابق من 51 مليون دولار إلى 29 مليون دولار، وناقش الجانبان اتفاقا محتملا للتجارة الحرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال محمد معزّ إن التسهيلات الائتمانية الجديدة ستعزز قوى الأمن في المالديف، وتحسّن قطاعات الرعاية الصحية والإسكان والتعليم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في زيارته التي استمرت يومين، دشّن مودي المقر الجديد لوزارة الدفاع وافتتح عددا من مشاريع البنى التحتية المموّلة من الهند، من بينها طرق ومشروع إسكان يلحظ بناء أربعة آلاف وحدة سكنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء في منشور لمعزّ على منصة إكس أن زيارة مودي رسمت "مسارا واضحا لمستقبل العلاقات بين المالديف والهند".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وغادر مودي ماليه، عاصمة الأرخبيل، بعد احتفالات الذكرى الستين لاستقلال المالديف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكتب مودي على منصة إكس "علاقتنا تشهد نموا مستمرا، تحدد أطره الروابط والتعاون بين شعبينا في مختلف القطاعات".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدّد على أن الهند "تدعم تطلّعات الشعب المالديفي".</div></p>

الهند تتعهد بتقديم 565 مليون دولار لجزر المالديف لتعزيز الدفاع والبنية التحتية

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أمس الأربعاء أن تسجيلا لحوار في قمرة القيادة دار بين قائدي طائرة تابعة للخطوط الجوية الهندية تحطمت الشهر الماضي يشير إلى أن الطيار قطع تدفق الوقود إلى محركي الطائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقلت الصحيفة ذلك عن مصادر مطلعة على التقييم الأولي لمسؤولين أمريكيين للأدلة التي كشف عنها التحقيق في حادث تحطم الطائرة بوينج 787 دريملاينر يوم 12 يونيو في أحمد اباد بالهند مما أسفر عن مقتل 260 شخصا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء في تقرير مبدئي عن الحادث أصدره مكتب التحقيقات الهندي في حوادث الطائرات يوم السبت أن أحد الطيارين سُمع في مسجل صوت قمرة القيادة وهو يسأل زميله عن سبب قطعه لتدفق الوقود "فرد الطيار الآخر بأنه لم يفعل ذلك".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتمكن المحققون من تحديد الشخص الذي طرح السؤال ومن أجاب من بين الطيار سوميت سابهاروال ومساعده كلايف كوندر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت وول ستريت جورنال إن كوندر، الذي كان يقود الطائرة، سأل سابهاروال عن سبب تحريكه مفاتيح الوقود إلى وضع "الإيقاف" بعد ثوان من إقلاع الطائرة من المدرج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تذكر الصحيفة ما إذا كان هناك دليل على أن سابهاروال حرك فعلا المفاتيح، لكنها نقلت عن طيارين أمريكيين اطلعوا على تقرير السلطات الهندية قولهم إن من المحتمل أن كوندر سحب مفاتيح التحكم في الطائرة بيده في هذه الفترة من الرحلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يرد مكتب التحقيقات الهندي في حوادث الطائرات أو الهيئة العامة للطيران المدني أو وزارة الطيران المدني أو الخطوط الجوية الهندية أو نقابتان تمثلان الطيارين الهنود أو شركة بوينج على طلبات من رويترز للتعليق على تقرير وول ستريت جورنال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال التقرير المبدئي لمكتب التحقيقات إن مفاتيح الوقود تحولت من التشغيل إلى الإيقاف بعد ثانية واحدة من الإقلاع، لكنه لم يذكر كيف تم تحويلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت لقطات من دائرة تلفزيونية مغلقة أنه تم تشغيل مصدر الطاقة الاحتياطي مما يشير إلى أن الطاقة نفدت من المحركين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت الطائرة المتجهة إلى لندن تسقط بعد وصولها إلى ارتفاع 650 قدما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر التقرير أن مفاتيح وقود كلا المحركين أعيدت إلى وضع التشغيل وحاولت الطائرة تلقائيا إعادة تشغيلهما، لكن جون نانس الخبير في سلامة الطيران قال لرويترز إن الطائرة كانت على ارتفاع منخفض وبطيئة جدا بحيث لم تتمكن من الصعود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء في التقرير أن الطائرة اصطدمت ببعض الأشجار ومدخنة قبل أن تصطدم بمبنى وتتحول إلى كرة نار مما أسفر عن مقتل 19 شخصا على الأرض و241 من أصل 242 كانوا على متنها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية الهندية كامبل ويلسون في مذكرة داخلية يوم الاثنين إن التقرير لم يجد أي عيوب ميكانيكية أو خاصة بالصيانة وإن كل أعمال الصيانة المطلوبة قد تم تنفيذها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتضمن التقرير أي توصيات تتعلق بالسلامة لشركة بوينج أو تلك المصنعة للمحركات.</div></p>

كارثة الطائرة الهندية.. هل تسبب الطيار في قطع الوقود عن المحركين؟

<p class='article-text'><div data-empty="false"> قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أمس الجمعة إن ممثلين عن باكستان سيصلون إلى الولايات المتحدة خلال أيام في إطار مسعى إسلام اباد للتوصل إلى اتفاق بشأن الرسوم الجمركية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواجه باكستان رسوماً جمركية محتملة بنسبة 29 بالمئة على صادراتها إلى الولايات المتحدة بسبب فائض تجاري يبلغ ثلاثة مليارات دولار مع أكبر اقتصاد في العالم، وذلك بموجب الرسوم الجمركية التي أعلنتها واشنطن الشهر الماضي على دول حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال ترامب إنه لن يكون مهتما بعقد صفقة مع باكستان أو جارتها الهند، إذا ما دخلتا في حرب. وقد استخدم الخصمان النوويان المقاتلات والصواريخ والطائرات المسيرة والمدفعية خلال اشتباكات استمرت أربعة أيام هذا الشهر، وهي أسوأ معارك بينهما منذ عقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ترامب للصحفيين في قاعدة أندروز المشتركة بعد مغادرته طائرة الرئاسة "كما تعلمون، نحن قريبون جدا من إبرام صفقة مع الهند".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">زار وزير التجارة الهندي بيوش جويال واشنطن في الآونة الأخيرة لدفع محادثات التجارة، حيث يهدف الجانبان إلى توقيع اتفاقية مؤقتة بحلول أوائل يوليو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواجه الهند رسوما جمركية بنسبة 26 بالمئة على الشحنات المتجهة إلى الولايات المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت رويترز الأسبوع الماضي بأن من المرجح أن تسمح الهند للشركات الأمريكية بالتقدم بعروض للحصول على عقود تزيد قيمتها عن 50 مليار دولار، معظمها من كيانات اتحادية، في إطار مفاوضاتها بشأن صفقة تجارية مع واشنطن. </div></p>

ترامب: وفد باكستاني يصل إلى واشنطن خلال أيام لإجراء محادثات تجارية

<p class='article-text'>جذب استخدام إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب للرسوم الجمركية لتصعيد الحرب التجارية مع الصين اهتماما عالميا، ودفع بكين إلى اتخاذ إجراءات انتقامية مضادة. ولكن إلى جانب الرسوم الجمركية، استخدمت بكين سلاحا اقتصاديا آخر في ترسانتها والذي يمكن أن يكون له تأثير أقوى، وهو قدرتها على التحكم في الإمدادات العالمية من المعادن النادرة.</p><p class='article-text'>وقال الدكتور ويليام ماتيوز، زميل الأبحاث البارز ببرنامج آسيا والمحيط الهادئ بالمعهد الملكي للشؤون الدولية البريطاني (تشاتام هاوس)، في تحليل نشره المعهد، إنه من خلال تقييد الوصول إلى هذه المعادن الحيوية، تمتلك الصين القدرة على إلحاق أضرار جسيمة بصناعة الدفاع الأمريكية، وتقويض الطموحات الأوسع لدى إدارة ترامب لإعادة التصنيع. وفي نهاية المطاف، قد يمنح هذا بكين أفضلية استراتيجية حاسمة في التنافس الأمريكي الصيني طويل المدى على التفوق العسكري والتكنولوجي، ويعزز تقدمها الحالي في مجال التصنيع.</p><p class='article-text'>وعلى الرغم من دعوات الرئيس دونالد ترامب المتكررة للرئيس شي جين بينغ للتواصل مع واشنطن من أجل إبرام اتفاق لتهدئة حربهما التجارية، تعهدت بكين "بالقتال حتى النهاية". وردا على الرسوم الجمركية الأمريكية، فرضت الصين قيودا على صادرات سبعة من المعادن الأرضية النادرة، إلى جانب منتجات أخرى، من بينها المغناطيسات الدائمة.</p><p class='article-text'>وتنتج الصين الغالبية العظمى من المعادن الأرضية النادرة في العالم، وهي مجموعة من 17 عنصرا مهمة للغاية للتكنولوجيا الحديثة، من المغناطيسات إلى الليزر وشاشات "ال سي دي".</p><p class='article-text'>وتسيطر بكين على نحو 70% من عمليات استخراج المعادن النادرة و90% من عمليات معالجتها عالميا. وفي المقابل، بينما تعد الولايات المتحدة ثاني أكبر منتج لها وتمتلك سابع أكبر احتياطيات، إلا أن إنتاجها أقل كثيرا من إنتاج الصين، وتعتمد على بكين في الواردات. وقد استثنت واشنطن المعادن الحيوية من رسومها الجمركية المتبادلة العالمية، وهو ما يعكس أهميتها للمصالح الأمريكية.</p><p class='article-text'>وقال ماتيوز، الخبير في العلاقات الخارجية للصين والمتخصص في الآثار الجيوسياسية للصين كقوة صاعدة، إن هذا يمنح الصين سيطرة خانقة على مدخلات سلاسل التوريد التي تعتبر مهمة للغاية للهيمنة الأمريكية، من أشباه الموصلات إلى الطائرات.</p><p class='article-text'>على سبيل المثال، هناك حاجة إلى معدن الديسبروسيوم لعزل المحركات الكهربائية المستخدمة في مقاتلات الجيل الخامس من طراز "اف- 35" التابعة لسلاح الجو الأمريكي، بالإضافة إلى تطبيقات في الروبوتات والطائرات المسيرة والمركبات الكهربائية وشاشات اللمس.</p><p class='article-text'>ومن الأمثلة المهمة الأخرى معدن الإيتريوم، وهو عنصر أساسي في محركات الطائرات النفاثة وأجهزة الليزر الدقيقة والرادارات عالية التردد. وهذان العنصران من بين المعادن الأرضية النادرة السبعة التي تفرض بكين قيودا عليها.</p><p class='article-text'>وتستغل الصين دورها الأساسي في سلاسل التوريد التي سعت الولايات المتحدة إلى استبعادها منها - وأبرزها أشباه الموصلات. وتوجه هذه الخطوة رسالة مفادها أنه في حين أن الولايات المتحدة قد تحاول منع الصين من الحصول على أحدث الرقائق الإلكترونية وغيرها من التكنولوجيات المتطورة، يمكن للصين أن تخطو خطوة أبعد من خلال قطع سلسلة التوريد من بدايتها.</p><p class='article-text'>وقد أعلن المصدرون الصينيون للمعادن النادرة التي فرضت عليها قيود عن وقف شحناتهم بانتظار الحصول على تراخيص من وزارة التجارة الصينية، وهو نظام يمنح بكين القدرة على تنظيم تدفق المعادن في حال اندلاع حرب تجارية ممتدة.</p><p class='article-text'>ويرى ماتيوز أنه على المدى الطويل، قد تحاول الولايات المتحدة بناء عمليات استخراج ومعالجة خاصة بها، لكن هذا سيستغرق وقتا وله تكلفة مالية وبيئية باهظة. وينطبق الأمر نفسه على الدول الأخرى التي قد تسعى الولايات المتحدة إلى عقد شراكة معها.</p><p class='article-text'>ويقول ماتيوز إن القيود المفروضة على المعادن قد تقوض طموحات إدارة ترامب الواسعة لضمان تفوق الولايات المتحدة على الصين. وتشمل هذه الطموحات عودة التصنيع إلى الولايات المتحدة من خلال برنامج ضخم لإعادة التصنيع والالتزام بالقيادة العالمية في التكنولوجيات الناشئة مثل الذكاء الاصطناعي واستراتيجية لردع العدوان الصيني ضد تايوان من خلال قوة عسكرية ساحقة ومركزة إقليميا ومدعومة بميزانية دفاعية قدرها تريليون دولار.</p><p class='article-text'>وستكون إعادة التصنيع والريادة في التكنولوجيات الناشئة ضرورية إذا أرادت الولايات المتحدة ردع الصين عسكريا في العقود القادمة. كما قال ماتيوز إن تقييد الوصول إلى المعادن الأرضية النادرة في الصين يعرض هذه الطموحات للخطر. وقد تتسبب القيود طويلة الأمد في تأثيرات بعيدة المدى على القاعدة الصناعية الدفاعية لواشنطن وسلاسل التوريد العالمية للمعدات الآلية والرقائق التي تعتمد عليها، بما في ذلك الذكاء الاصطناعي وغيره من التكنولوجيات المستخدمة في التطبيقات العسكرية المتقدمة.</p><p class='article-text'>وتواجه الولايات المتحدة أيضا خطر خسارة السباق في المجالات التنافسية للدفاع والتكنولوجيا الناشئة. وفي بعض المجالات، مثل تكنولوجيا الصواريخ الفرط صوتية، تعتبر الصين أكثر تقدما بالفعل. وفي حالات أخرى، قد يكون تقييد الوصول إلى المعادن أمرا في غاية الخطورة.</p><p class='article-text'>وهناك مجال رئيسي للمنافسة وهو مجال الطائرات المقاتلة. وقد كشف الرئيس ترامب مؤخرا عن التزامه بتطوير الطائرة "اف-47"، وهي طائرة جديدة من "الجيل السادس" تتميز بقدرات متقدمة مصممة لتحل محل مقاتلات سلاح الجو الأمريكي الحالية. في غضون ذلك، تمت مشاهدة نموذجين أوليين من طائرتين صينيتين متقدمتين هما "جيه-36 وجيه-50" في رحلات تجريبية متكررة، وهو ما يشير إلى أن الصين تطور طائرات متقدمة مماثلة.</p><p class='article-text'>وأشار ماتيوز إلى أن نقص المعادن الحيوية قد يضمن فوز الصين في سباق نشر مقاتلة من "الجيل السادس"، وهو ما سيعد إنجازا كبيرا. وستتولى الصين القيادة في مجال مرادف للهيمنة العسكرية الأمريكية، وهو مجال قد يكون حاسما على المدى الطويل.</p><p class='article-text'>وتعد الريادة التكنولوجية عاملا مهما. ولكن في حال اندلاع صراع أمريكي صيني طويل الأمد، ستكون القدرة على الحفاظ على قوة قتالية كافية أمرا حاسما. وهنا تكمن أهمية القدرة الصناعية- ومن بينها الماكينات الآلية المتطورة اللازمة لإنتاج الأسلحة التي تعتمد على المعادن الأرضية النادرة.</p><p class='article-text'>ويرى ماتيوز أنه حتى بدون تقييد صادرات المعادن، تمتلك الصين بالفعل أفضلية حاسمة في القدرة التصنيعية. وأعرب الخبراء الاستراتيجيون في واشنطن عن مخاوفهم بشأن الفجوة الكبيرة في الشحن، حيث تقدر الاستخبارات الأمريكية أن قدرة الصين في مجال إنتاج الشحن تزيد عن 200 ضعف قدرة الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>وفي حال اندلاع حرب محتملة، يمكن لبكين تجديد مخزوناتها من الذخائر أسرع كثيرا من واشنطن. وفي الوقت نفسه، يقترب معدل إنتاج الطائرات العسكرية في الصين من اللحاق بسرعة بالولايات المتحدة. وتخاطر واشنطن الآن بمواجهة "فجوة في الطائرات المقاتلة" حيث تتفوق بكين عليها في إنتاج الطائرات المتطورة. وتجعل القيود المفروضة على المعادن النادرة سد هذه الفجوات أكثر صعوبة بالنسبة لواشنطن.</p><p class='article-text'>ويرى ماتيوز أن الحل القابل للتنفيذ بالنسبة للولايات المتحدة لمواجهة أفضلية الصين التصنيعية هو الشراكة المنهجية مع الحلفاء. ومع ذلك، يواجه هذا الحل عقبتين رئيسيتين. الأولى أن الصين لديها القدرة على تصميم قيودها التصديرية للتأثير على دول محددة، مما يمنح بكين أداة لردع تلك الدول عن مساعدة الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>والعقبة الثانية، هي أن استخدام إدارة ترامب للرسوم الجمركية ضد الأصدقاء والأعداء على حد سواء أدى إلى توتر علاقاتها مع حلفائها التقليديين وتقويض الثقة. وقد يضعف هذا من قدرة واشنطن على إقناع حلفائها بالتوافق مع استراتيجية لمواجهة الصين ترتكز على التفوق العسكري الأمريكي، وخاصة خارج منطقة المحيطين الهندي والهادئ حيث لا يواجه الحلفاء تهديدا عسكريا مباشرا من بكين.</p><p class='article-text'>وأشار ماتيوز إلى أنه إذا استمرت الحرب التجارية وبدأ تأثير قيود تصدير المعادن الأرضية النادرة يظهر على الولايات المتحدة، فمن غير الواضح كيف سترد واشنطن.</p><p class='article-text'>ونظرا لتصاعد التوترات بين الولايات المتحدة والصين، فهناك خطر من أن تبدأ واشنطن في اعتبار أن القيود تشكل تهديدا وجوديا لتفوقها العسكري وتسعى إلى مزيد من التصعيد. وفي حين أنه من غير المرجح أن تتسبب الحرب التجارية في حد ذاتها في حرب عسكرية مباشرة، فإنها قد تزيد من الرغبة في المخاطرة لدى الجانبين، خاصة في ظل التوترات المتزايدة بين الصين وتايوان.</p><p class='article-text'>وسيكون من مصلحة واشنطن وبكين على المدى الطويل أن تعملا على خفض التصعيد. ولا ينبغي أن تتوقع الولايات المتحدة أن تجلس الصين إلى طاولة المفاوضات، ولكن عليها أن تسعى إلى حل دبلوماسي لتجنب إلحاق الضرر بقاعدتها الصناعية الدفاعية أو مصداقيتها كضامن للأمن في المحيط الهادئ.</p><p class='article-text'>واختتم ماتيوز تحليله بالقول إن دولا أخرى ستستفيد أيضا من خفض التصعيد، حيث إن السعي إلى لعب دور الوساطة قد يكون جذابا للدول العالقة بين الولايات المتحدة والصين. مع ذلك، لن تكون هذه مهمة سهلة، مع تزايد الضغوط من القوتين العظميين لكي تختار الدول واحدة منهما.</p>

هل تهدد قيود الصين على تصدير المعادن النادرة التفوق العسكري الأمريكي؟

<p class='article-text'>تمثل الهند، بثقلها الاقتصادي والصناعي والديموغرافي والنظام الديمقراطي الراسخ وموقعها الاستراتيجي المهم، أهمية بالغة للقوى العالمية المتنافسة. وتساءل الكثيرون أخيراً عن الشكل الذي ستتخذه العلاقات الهندية ــ الأمريكية في عهد الرئيس الأمريكي الحالي دونالد ترامب، خصوصاً في ظل سياساته وقراراته المتعلقة بـ «السيادية» و«الحمائية» و«الهجرة» ومبدأ «أمريكا أولاً» من جهة، وتمسك الهند من جهة أخرى بسياساتها المتمثلة في «الاستقلال الاستراتيجي» و«تعددية روابطها الدولية».</p><p class='article-text'>غير أن الزيارة الأخيرة التي قام بها رئيس الحكومة الهندية «ناريندرا مودي» إلى واشنطن في 12 فبراير واجتماعه بترامب (الذي ارتبط معه بعلاقات ودية إبان ولايته الأولى ما بين 2017 و2021) مثلت لحظة محورية في علاقات البلدين البينية، وبعثت برسالة مفادها أن التقارب الكبير في المصالح بين البلدين في قطاعات الأمن والدفاع والتجارة والاستثمار والتكنولوجيا - ناهيك عن موضوع التصدي المشترك للسياسات الصينية في منطقتي المحيطين الهندي والباسيفيكي - مستمر وسوف يتعزز، ولن يتأثر بالسياسات الترامبية الجديدة، لا سيما وأن مودي قدم تعهدات تظهر حسن النية حيال التجارة والرسوم الجمركية والهجرة (مثلاً قبلت نيودلهي بإعادة مهاجرين هنود غير شرعيين من الولايات المتحدة على متن طائرة عسكرية أمريكية).</p><p class='article-text'>ومما قيل حول قمة ترامب ــ مودي الأخيرة إن الزعيمين بحثا خططاً لتعاون دفاعي أوسع بما في ذلك مسألة حصول الهند على أنظمة دفاعية أمريكية متقدمة ومقاتلات أمريكية متطورة من طراز F- 35 التي لا توجد الآن إلا في الترسانة الجوية لكل من الولايات المتحدة واليابان وكوريا الجنوبية وإسرائيل، علماً أن هذه المقاتلات تتميز بأجهزة استشعار إلكترونية متقدمة، ويمكن استخدامها لتحقيق تفوق هجومي حاسم. ومن جهة أخرى تتفوق F- 35 كثيراً على الجيل الخامس من مقاتلات سوخوي الروسية من طراز Su-57 التي يمتلك سلاح الجو الهندي عدداً منها.</p><p class='article-text'>والمعروف أن نيودلهي سعت وتسعى دوماً إلى تعزيز وتجديد ترسانتها الجوية بهدف تحقيق تفوق جوي على غريمتيها، باكستان والصين، لذا اعتمدت بكثافة على روسيا، وتحاول اليوم ضم واشنطن إلى مصادر تسليحها الجوي.</p><p class='article-text'>غير أن التحديات التي تواجهها تتمثل أولاً في التكلفة العالية للطائرة F-35 مقارنة بتكلفة الطائرة Su-57، وتتمثل ثانياً في الطلب المرتفع جداً على الصيانة والتدريب، وتتمثل ثالثاً في رفض الموّرد الأمريكي الاستجابة لطلب الهند المعتاد بحقوق إنتاج مشترك للطائرة في الهند (الروس لا يعارضون ذلك على الإطلاق).</p><p class='article-text'>من القضايا الأخرى التي يعتقد أنها بحثت في القمة، استئناف ترامب لحملة «الضغط الأقصى على إيران»، وقراره في 9 فبراير بإلغاء إعفاءات من العقوبات فيما خص «مشروع تشاهبهار» (تشاهبهار ميناء إيراني استثمرت فيه الهند مليارات الدولارات وتقوم الآن بتطويره وتشغيله بموجب اتفاقية وقعت العام الماضي مدتها 10 سنوات).</p><p class='article-text'>يمثل المشروع للهند أهمية قصوى لجهة مساعيها لتقوية نفوذها في أفغانستان وآسيا الوسطى والشرق الأوسط، ولجهة التنافس مع مشروع ميناء جوادر الباكستاني على بعد 75 كيلومتراً فقط، والذي استثمرت فيه الصين بكثافة من أجل حماية تجارتها.</p><p class='article-text'>ذلك أن إلغاء ما تمتعت به الهند من إعفاءات بصفة خاصة سوف يضر بمصالحها الاستراتيجية، ويقوض نفوذها، ويحرمها من موازنة النفوذ الصيني المتزايد في جنوب ووسط آسيا، بل قد يؤثر سلباً على ديناميكيات الشراكة الأمنية الرباعية المعروفة باسم «كواد» والتي تشكلت من استراليا واليابان والهند والولايات المتحدة لتحجيم قوة الصين المتزايدة في البحار والمحيطات.</p><p class='article-text'>والجدير بالذكر في هذا السياق أن ترامب، الذي قرر انسحاب بلاده من العديد من الالتزامات والهيئات والمنتديات متعددة الأطراف، أكد من خلال وزير خارجيته ماركو روبيو، حرصه على بقاء «كواد» والالتزام بأهدافها، بل واقتراح قمة للمجموعة في الهند خلال العام الجاري.</p><p class='article-text'>وعليه يمكن القول إن المشهد السياسي الحالي، على الرغم من تعقيداته، إلا أنه يمثل فرصة واعدة للهند للانخراط مع الولايات المتحدة، بشروطها الخاصة، في علاقات استراتيجية وتفاهمات سياسية واقتصادية والتزامات دفاعية بعيدة الأثر والمدى. ولعل صمت نيودلهي حتى اليوم عن موضوع إلغاء ما تمتعت به من إعفاءات ضمن العقوبات الأمريكية على النظام الإيراني بسبب برنامج الأخير النووي، يدل على الصبر وانتظار ما ستسفر عنه مفاوضات قد تكون جارية وراء الكواليس بين الهنود ونظرائهم الأمريكيين من أجل أن يحتفظ الطرف الأول بالإعفاءات الخاصة باستثماراته الهائلة في تشاهبهار.</p><p class='article-text'><br><br></p>

نتائج البحث عن: طائرة الرئيس الهندي